キャンピングカーに関する内装のおしゃれを極めるDIY術！ | コラム | 愛知県・名古屋でキャンピングカーのエアコン整備や車販売などのサービスをご提供

ハイエースをベースにしたキャンピングカーは、日本国内でも非常に人気が高く、特にその内装の自由度とおしゃれさが多くのユーザーを惹きつけています。内装デザインは単なる美観の問題にとどまらず、機能性、快適性、そして自分のライフスタイルに合った空間づくりという側面からも重要です。近年は、SNSやブログ、YouTubeなどを通じて実際の内装事例が共有されることも多くなり、「内装をどうアレンジするか」がキャンピングカー選びの大きな判断軸のひとつとなっています。

その中でも特に注目されているのが、北欧スタイル、カフェ風スタイル、ナチュラルテイストの3つのデザイン系統です。これらのスタイルは、ハイエースのような限られた車内空間でも抜群の調和性を発揮し、居住性や快適性を高めながら、おしゃれさを最大限に演出してくれます。

以下の表では、代表的なスタイルの特徴と採用される素材、主な配色、向いているユーザー層をわかりやすく整理しています。

これらのスタイルを選ぶ際には、「見た目の好み」だけでなく「使用目的」、「車内での過ごし方」、「一緒に過ごす人」なども重要な要素になります。例えば、北欧スタイルは断熱性が高く、冬場でも暖かく過ごせるレイアウトが多いため、オールシーズン利用を考えている方に人気があります。一方で、カフェ風スタイルは照明やテーブル周辺の装飾に凝っており、見た目にこだわる方に向いています。

また、スタイルごとに相性の良いインテリア小物も異なります。北欧スタイルにはウールラグや間接照明が、ナチュラルスタイルには植物や無垢材の棚などが好まれます。レイアウト次第ではソファーベッドを取り入れた2人用のレイアウトも可能で、展開方式によって日中はリビング、夜間は寝室と、空間を自由に切り替えることができます。

中古市場やキャンピングカー販売専門店では、これらの内装スタイルが明示されている車両も多く、購入時の判断材料としても有効です。価格帯も幅広く、100万円台からカスタムモデルまで選択肢が豊富で、見た目とコスパの両立が可能になっています。

キャンピングカーの内装デザインは、単なる好みによる選択だけでなく、「誰と使うのか」、「どんなシーンで使うのか」、「どのようなライフスタイルを目指すのか」によって大きく変わってきます。現在、ユーザー層のニーズは多様化しており、それに合わせた種類別の最適なスタイル選定が求められています。

デザインスタイルごとの特徴を以下に分類し、利用者層との相性を詳しく解説します。

このように、内装スタイルは使う人や目的によって最適解が異なります。例えば、冬に北海道や東北エリアでの車中泊を考えるのであれば、北欧スタイルの断熱性と明るい内装が快適です。一方で、SNSで映える写真を撮影したい方であれば、カフェ風スタイルが適しています。なお、ファブリックを多用するナチュラルスタイルでは、泥汚れやペットの毛などの付着に注意が必要です。

キャンピングカーの内装レイアウトは、使用する人の目的や人数によって大きく変わります。最適なレイアウト選びを行うことで、居住性や快適性、さらにはおしゃれさの印象まで大きく左右されます。

例えば、二人旅を楽しむカップルにとっては、空間を広く活用しながらも必要最低限の収納やキッチンスペースを備えたミニマルデザインが人気です。これに対して、子ども連れの家族では、収納力・就寝スペース・安全性の確保が重要視され、2段ベッドの採用やチャイルドシート対応のシート配置が求められます。ソロキャンパーであれば、ベッドの展開や折りたたみテーブルの位置など、空間を柔軟に変化させられる可動性が鍵になります。

下記の表に、目的別のおすすめ内装レイアウトの要点を整理しました。

このように、目的に応じた内装設計は、キャンピングカー選びで最も重要な要素の一つです。特に最近では「キャンピングカー・おしゃれ 販売」などの検索意図に見られるように、デザイン性も選択基準として無視できない時代になってきました。

疑問に思われやすいのが「二人旅とソロではどこが違うのか？」、「ファミリー仕様にしてもおしゃれに見えるのか？」という点です。これに対しては、二人旅・ソロではスペース配分の自由度が高く、好みに合わせたカフェ風や北欧風インテリアが実現しやすく、一方でファミリータイプでも明るい色合いやナチュラル素材を使った設計で、十分に「おしゃれキャンピングカー・内装」を実現可能です。

また、「後からレイアウト変更は可能か？」という疑問には、ベースがハイエースなどの汎用性が高いモデルであれば、DIYや業者依頼によってある程度の変更は可能です。ただし、構造部分に手を入れる際は車検や登録内容の変更にも影響するため、プロへの相談が不可欠です。

特に最近では「軽キャンピングカー・内装・自作」、「ハイエース・キャンピングカー・改造・費用」などの検索に見られるように、自分好みに手を加える文化が根付いています。そのため、初めからフレキシブルな設計になっているモデルを選ぶことが、長期的な満足度に繋がります。

キャンピングカーの内装設計において、快適性を最大化するためにはベッド展開の方式や収納の配置、電源配線の取り回しが重要なポイントとなります。これらの要素は、見た目の「おしゃれさ」だけでなく、日常的な使い勝手や旅先での利便性にも直結します。

まずベッド展開方式ですが、一般的には三つ折り式・引き出し式・折りたたみ式の3パターンが主流です。三つ折り式は設置と撤収が簡単で、日中はソファーとして使用できる点が魅力です。引き出し式はスペース効率に優れ、就寝人数が多いファミリーに適しています。折りたたみ式は可動性を重視するソロや短期旅行者に好まれる設計です。

収納については、単に収納量が多いだけではなく、動線を邪魔しない配置が求められます。たとえば、床下収納や天井収納は走行中にも安定し、貴重品や調理器具などを整理するのに役立ちます。また、「キャンピングカー・内装・DIY」の検索が伸びているように、使用頻度に応じて可変するモジュール収納が注目されています。

電源配線の工夫も見逃せません。ベッド下やテーブル付近にUSBポートや100Vコンセントを設けることで、スマホの充電や調理家電の使用が快適になります。特に外部電源との接続口の位置や、インバーターの設置場所などは設計初期から考慮すべき要素です。見た目を損なわずにコードを隠す設計は、内装の美観にも直結します。

また、「キャンピングカー・おしゃれ・中古」や「キャンピングカー・高級・内装」などの検索ワードにあるように、これらの機能性に加えてデザイン性の高さも重要視される傾向があります。そのため、ウッドパネルや間接照明、ファブリック素材を取り入れた設計が人気です。

キャンピングカーの内装をDIYでおしゃれに仕上げたいと考える方が増える一方で、実際には施工中や完成後に「思ったより快適じゃない」、「季節によって結露がひどい」といった不満を抱えるケースも珍しくありません。ここでは、初心者に多い内装DIYの失敗例とその根本原因、そしてプロ視点での改善方法を徹底解説します。

まず最も多い失敗が「断熱対策の不備」です。特にハイエースなどのバンタイプは金属面が多く、外気温がダイレクトに伝わります。断熱材を入れずに合板やフローリングを施工してしまうと、冬は極端に寒く、夏はエアコンを使っても車内が冷えにくいという問題が発生します。対策としては、施工前にスプレーフォームやスタイロフォームなどの断熱材をしっかりと床・壁・天井に敷き詰めることが重要です。

また「結露によるカビ・腐食」も深刻です。これは断熱不足や通気不足、またシンクまわりに防水処理を行わないことで起こります。防水シートや防カビ剤入り塗料を使用すること、シンクや窓の周囲には必ず防水コーキング処理を施すことで、こうした問題は防げます。

次に「寸法ミスによるパーツの不整合」も多くのDIY初心者が経験するトラブルです。特に家具類（ベッド展開キット、収納棚、キッチンユニットなど）の自作では、数ミリのズレが後の大きなストレスになります。これは採寸や設計段階での甘さが原因で、正確な寸法図面を起こすこと、実寸モックアップを段ボールなどで試作してから施工に入るのが失敗回避のポイントです。

さらに「電源配線の安全性軽視」も危険です。車両用の12Vと家庭用100Vを併用する場合、漏電対策やヒューズ装備を怠ると火災の原因になります。この部分だけはプロの電装業者に外注する、あるいはカー用品店などで市販されている規格通りのパーツを使い、車検や保安基準に合った施工を徹底する必要があります。

最後に「おしゃれにこだわり過ぎて使い勝手が悪くなる」ケースも少なくありません。北欧風インテリアやウッド素材で統一しても、収納性が悪く動線が遮られては本末転倒です。キャンピングカーの内装は、あくまで移動しながらの居住空間である点を意識し、「走行中でも揺れない固定」、「使わないときに折り畳める設計」など、可動性と実用性を両立させたデザインが理想です。

以下に、よくある内装DIYの失敗パターンとその回避策をまとめた表を掲載します。

DIYは自由度が高くコストも抑えられますが、一歩間違えると時間も費用も大きなロスになりかねません。こうした失敗事例と改善策をしっかりと学び、自分だけの理想的なキャンピングカー内装を実現してください。

ハイエースをベースにしたキャンピングカーは、日本国内で圧倒的な人気を誇るDIYカスタム車両の一つです。理由はそのボディサイズの汎用性、パーツの入手しやすさ、そして何より「自作派に適したカスタマイズ性の高さ」にあります。ここでは、市販の自作キットの特徴や比較、必要な工具の選び方、実際の施工ステップについて詳しく解説します。

まず、自作キットには「モジュール式（パネル式）」、「ユニット式」、「DIY支援フレーム型」などがあり、組み立てや施工レベルに応じて選ぶことが可能です。モジュール式は、ベッド・テーブル・収納棚がセットになっており、ネジや工具で簡単に固定できる点が特徴です。DIY初心者にも扱いやすく、車体への穴あけも不要な設計が多く見られます。

一方でユニット式は、収納・シンク・冷蔵庫などを一体化した家具ユニットになっており、デザイン性と利便性が高い反面、価格帯はやや上がります。キットの選定は、自分のスキルと必要な装備のバランスを考慮して行うことが重要です。

次に、工具選びです。内装DIYにおいて最低限必要な工具は以下の通りです。

• 電動ドライバー（インパクト付きがおすすめ）
• 丸ノコまたはジグソー（木材カット用）
• 定規・メジャー・レーザー距離計
• はんだごてまたは圧着端子工具（電装用）
• コーキングガン（防水処理用）

工具をすべて揃えると5万〜10万円程度の初期投資になりますが、施工精度や安全性を確保するためには欠かせない道具です。特に「見えない場所こそ正確に施工する」意識を持つことで、長く使える信頼性の高いキャンピングカー内装に仕上げることが可能になります。

施工ステップは、以下のような流れが一般的です。

1. 断熱材・防音材の施工（スタイロフォーム、レジェトレックスなど）
2. フロア合板・床材の施工（ウッド調シートやクッションフロア）
3. 壁・天井材の貼り付け（化粧合板、ルーフライナー）
4. 家具ユニットの設置（ベッド、棚、テーブルなど）
5. 電装関係の配線とインバーター・バッテリー設置
6. シンクや冷蔵庫などの装備品の固定と防水処理

この工程を正しく実行すれば、デザイン性・快適性・実用性をすべて兼ね備えた内装が完成します。失敗を避けるためには、事前にYouTubeや専門誌などで構造の理解を深めると同時に、施工計画を図面化してから取り掛かるのが理想です。

おしゃれなキャンピングカーの内装を自作することは、単なる憧れではなく現実的な選択肢となりつつあります。特にハイエースや軽キャンピングカーをベースにしたDIYは、近年人気が急上昇しています。

一方で、断熱材の不足による寒さ対策の失敗、サイズを誤ったフロア施工、ベッドや家具の寸法ミス、結露によるマットのカビといったトラブルも多く報告されています。こうした失敗を防ぐためには、材料選びや設計段階での入念な準備、そして必要な工具の把握が欠かせません。

内装のDIYは単なる自己満足ではなく、移動中もキャンプ中も快適に過ごすための重要な要素です。お気に入りの空間に仕上げることで、車内での過ごし方が一変し、長距離移動や長期滞在もより豊かで快適になります。

キャンピングカー販売の専門店 - 丸十自動車株式会社

丸十自動車株式会社では、車両販売や整備を行っています。特にキャンピングカーの取り扱いに力を入れており、アウトドアライフを楽しむための理想的な車両を提供しています。豊富なラインアップからお客様のニーズに合ったキャンピングカーをお選びいただけます。お客様の快適なカーライフをサポートするため、専任スタッフが親身になって対応いたします。

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電話	052-853-0010

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Q.キャンピングカーの内装をDIYでおしゃれに仕上げる場合、費用はどれくらいかかりますか
A.軽キャンピングカーの内装DIYは最低でも約30万円からが目安で、快適性を重視した施工やおしゃれな内装材、収納や電源配線の最適化を含めると、60万円から80万円程度になるケースが一般的です。ハイエースベースでは、自作キットと家具・電源・断熱材の施工費込みで100万円前後を見込むと現実的です。DIYキットの価格はパーツ単位で異なりますが、ベッドやシート展開を含むモデルの場合20万円〜50万円が相場です。

Q.高級キャンピングカーの内装と通常モデルは何が違うのですか
A.高級キャンピングカーの内装には天然木を使用した家具や遮音断熱性の高い断熱構造、本革シート、ムードライトなどが採用されており、快適性・デザイン性共にワンランク上の仕様です。例えば、海外製のフルスペックモデルでは内装だけで500万円以上の設計費用がかかるものもあり、キッチン、ベッド、リビング、トイレが完全に分離された設計となっています。日本国内製モデルでも350万円〜800万円前後の価格帯で高級内装仕様を選ぶことが可能で、所有層はビジネスオーナーや富裕層キャンパーが中心です。内装への投資が快適性や車中泊の質を左右する最大要素となっています。

会社名・・・丸十自動車株式会社

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